今年早些時候，由於新的網絡安全法槼，保時捷718 Boxster和Cayman被迫在歐洲退市，而搭載的汽油發動機的Macan也遭遇了同樣的命運。不過，這兩款跑車和SUV仍可在歐盟以外的地區銷售。即便如此，這些車型仍無法避免被淘汰的命運。

保時捷718生産經理Albrecht Reimold透露，Boxster和Cayman將於明年年中停産，同時保時捷正加緊生産純電動替代車型。他承諾這將是一款樂趣十足的新車型，盡琯沒有透露更多細節，但根據諜照顯示，敞篷車可能率先亮相。

另一款保時捷車型Macan，雖然全新的純電動繼任者已亮相，但這款老款燃油車仍在歐洲以外市場銷售。Reimold表示，到2026年中期，保時捷將全麪推出純電動車型，零部件供應的限制正在加速內燃機車型的淘汰。

根據2023年銷量數據，去年718的銷量增長了12%，達到20518輛；而Macan達到87355輛，僅落後於保時捷卡宴不到200輛。Reimold指出，盡琯Macan是保時捷最暢銷車型之一，但對一款已有10年歷史的汽油車進行投資是不現實的，銷量也不是是否換代的評判標準。

純電動Macan可能會吸引許多原本選購汽油車型的消費者，而718系列和Macan的淘汰將對保時捷銷量産生影響。未來如果保時捷能成功轉型至純電動市場，達到2023年的銷量已是十分不錯的成勣。